廣州藍動汽車用品有限公司
隨著人們生活品質的不斷提高。。。好了，不說廢話，直接說說坑吧。
個人對音樂器材還是比較愛好，無論是家庭影院，還是耳機，還是汽車音響，都有涉足。經驗不敢說，教訓說出來希望能給新手們一些借鑒，避免重蹈覆轍。
每一步都是坑，**個坑從購買器材開始。
一開始改音響也不會啊，論壇上各種看帖子，這個花了幾百元換了8個喇叭，“效果杠杠的”，那個花了小一千換了8個喇叭，“不比3000多元的效果差”。既然一千元能搞定的事，干嘛花2000，對吧？小白就這樣在網上依葫蘆畫瓢定了8只國產喇叭。去了以后又是做隔音，又是換喇叭，原廠喇叭拆下來確實磁鐵小了點，重量輕了點，一看什么“破玩意”，在小工“這喇叭成本就30元”的諷刺聲中，憤怒的把原廠喇叭就扔了。
其實，汽車喇叭的磁體重量是越輕越好，這是汽車音響的特點之一。汽車開起來是動的啊，磁體重了慣性就大了，就越容易震動。喇叭震動聲音就失真啊。家里的落地音箱還得加個止震墊，控制箱體震動。汽車喇叭整那么重的磁鐵。。。千萬裝牢了。汽車喇叭磁體小就代表廉價，這是一個誤區。
第二個坑：廉價的音效處理器。
裝完聲音確實有變化，只是沒有變得更好。于是又去論壇看。哇，又找到好多帖子說出了原因——為什么換了喇叭聲音效果提高不大呢？原來是沒有買音效處理器。一看價格，幾百塊，承受的起，“效果杠杠的”，“不比3000多元的效果差”。而且是無損安裝。趕緊下單整一個，回來自己摸黑就裝上了。效果還是很明顯的，聲音和音場都變得很怪異。
第三個坑：假冒偽劣**產品
經過兩次失敗的改裝，開始尋找**喇叭。再看到“效果杠杠的”，“不比3000多元的效果差”等帖子，立刻關閉，打入大牢。在淘寶上搜了很久，找到了性價比“很高”的二手勁浪喇叭。價格僅為新喇叭的一半多一點。
收貨以后興高采烈的拿去音響改裝店安裝，老板一看搖搖頭，拿出了正品喇叭給我看，發現這個二手喇叭各種的粗糙，包括型號刻字，材質，加工精細度，假貨無疑。在我各種威脅和騷擾下，網店老板要求我承擔來回運費，好歹是退貨成功了。這里也不能一棒子打死網店，如果大家在網上買，一定要找信譽好的商家，比如有天貓認證的，至少售后這塊保障會好一些。
第四個坑：系統匹配
*終在北京非常有名的一家專業音響改裝實體店完成了音響升級工程。前門勁浪30周年，后門勁浪a1，低音炮勁浪27v1，四門功放為創世紀p4，低音炮功放為魔立方d1000.1，對A柱進行倒膜，將前排高音頭提到A柱，以提高聲場。主機將原車DVD導航拆除，換了阿爾派117e。這套配置應該能勉強算是當時的中檔配置了。
改裝完后，效果有了正面的提升，但是總感覺聲音還是對不起這個價格，經過總結，問題出現在系統匹配上。
一：創世紀p4功放推勁浪30周年是不夠的，指標上就差著數呢。當時改裝店也提過這個問題，我由于資金限制，我沒有使用店里推薦的價格接近翻倍的創世紀P4P。后來換了一個價格比P4還便宜，但是功率更高的功放——意大利的PHD4100，聲音立刻通透了許多。這個案例說明，功率為王，一套音響系統里差什么也不要差功率。
二：調音的錢千萬不能省。硬件安裝完成后，一開始由店里的師傅負責人工調音，但是怎么聽都覺得聲場出不來。好在換主機的時候我留了個心眼，選用了可以進行電腦調音的主機。后來又花錢買了個主機配套的音頻處理器，進行電腦調音，才算是把聲場給打開了一些。
第五個坑：*致命*頭疼的坑，過門線是音響改裝里躲不開的坑。
若干年后，因玻璃無法電控升降，在檢查線路的過程中發現，甭管喇叭用了多粗多好多屏蔽的線，功放用了多粗多好多屏蔽的線，只要音頻線依然通過過門線，線材這塊怎么改都是白費功夫。好比一根水管，流量大小由整個通路上內徑*細的那一段決定。過門線一般使用壓接插頭，一次性的，想換其中的音頻線還真沒有特別好的辦法。
我們知道音響系統的短板效應是*明顯的，*講究各部分匹配的。如果過門線比較細的話，就會限制整車音響系統的*大功率。知道這一點，我們在改車之前就不要盲目的上大功率，避免錢花了效果出不來。
第六個坑：正負極不要裝反了
若干年后折騰前門分頻器的時候，發現喇叭上的正負極線是接反的。車內整個音頻通路上的接頭很多，即使非常有名的改裝店，也難免接反線頭。所以大家在改裝的時候，*好能在給喇叭焊線前量一量正負極是不是對。直接量喇叭到功放的正負極，中間接頭不用管。
第七個坑：線纜干擾帶來的交流聲
大改完成后，在主機關機的情況下，喇叭里總會發出能夠聽到的電流聲。后來更換了主機和功放之間的電纜，更換了屏蔽效果更好的線材，交流聲有所改善，但依然存在。系統的干擾絕大部分來自于線材，后期布線很容易出現干擾，這個只能取決于師傅的經驗和運氣了。一條森海塞爾耳機的原廠平衡線就要賣到2000元左右，線材的成本，**是不得不考慮的因素。
總結
除了車主，*看不上原廠音響的就屬大大小小的音響改裝店老板了。一旦動了改音響的念頭，和他們交流，每一個會說原廠的好。但經過這些年來的折騰，感覺音響改裝還是要謹慎，對于大部分汽車企業來說，音響這塊還是有專門設計和測試的，在系統匹配性，尤其是調音這塊，都是個人難以做好的方面。而調音在音響改裝中又占了非常重要的地位。所以，在改裝之前做好系統匹配設計，盡量選擇帶有電腦調音的主機或音頻處理器，便于后期自己科學調音，并根據車輛實際情況（主要就是過門線的粗細）選擇合適的系統功率。
隨著數字音頻處理技術的發展，音頻處理器的作用在系統中的分量越來越重，尤其在汽車音響這個領域，大家在系統設計時千萬別忽略了這個環節。當然，產品一定要選正規大廠的。
如果沒有特殊要求，盡量還是選擇原廠高配音響，或者在備選車型中選擇音響好的車型，后期改裝并不是那么容易的。當然，折騰也是一種樂趣，希望這篇文章能給大家帶來一個初步的認識，幫大家少踩一些坑。